國際標準型氮氣彈簧有嚴格技術要求
國際標準型氮氣彈簧有嚴格技術要求:活塞組件:自清洗設計自動打開每個壓縮行程期間保持活塞面積無污染所有制造商不提供。
密封系統:這個密封系統由于各個氮氣彈簧所運用的技術的不統一性所以也都存在著一定的差異性,AVM采用專利三葉橡膠密封件以及橡膠O形環的活塞密封AVM還提供低/中型應用唇密封。
密封的備份系統:四氟乙烯環作為一個備份的密封系統獨特的動靜脈畸形防止密封磨損(多葉密封只)。
圓柱:重軌鋼體油漆和固化光澤。
活塞桿:鍍鉻或黑色氮化鋼精密的地面高度拋光。
溫度補償(可選功能)這個模塊提供了一個增加的力當溫度低于約40 F使使用在室溫下部隊提供更容易的閉合力。
氮氣充氣彈簧是充氮通常到1500磅但不超過2500磅它不與任何內部組件的反應在最小的彈簧的電荷量為1/3克最大的則在24克左右變化氮是不活潑的不易燃的。
乙二醇液:部成分的潤滑劑還提供了緩沖減速運動升降門只是全開放之前這是一種高粘度合成油的傾點70F。
密封系統:這個密封系統由于各個氮氣彈簧所運用的技術的不統一性所以也都存在著一定的差異性,AVM采用專利三葉橡膠密封件以及橡膠O形環的活塞密封AVM還提供低/中型應用唇密封。
密封的備份系統:四氟乙烯環作為一個備份的密封系統獨特的動靜脈畸形防止密封磨損(多葉密封只)。
圓柱:重軌鋼體油漆和固化光澤。
活塞桿:鍍鉻或黑色氮化鋼精密的地面高度拋光。
溫度補償(可選功能)這個模塊提供了一個增加的力當溫度低于約40 F使使用在室溫下部隊提供更容易的閉合力。
氮氣充氣彈簧是充氮通常到1500磅但不超過2500磅它不與任何內部組件的反應在最小的彈簧的電荷量為1/3克最大的則在24克左右變化氮是不活潑的不易燃的。
乙二醇液:部成分的潤滑劑還提供了緩沖減速運動升降門只是全開放之前這是一種高粘度合成油的傾點70F。
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